Unsere Entwicklungen

Seit vielen Jahren nimmt Sora Composites an Forschungsprogrammen zu Verbundwerkstoffen teil.

Beispiele :

TECABS (Leicht-Karosserie)
ALBOS (Low-cost-Karosserie)
SAKKO (Entwicklung einer Kohlefaser-Motorhaube der Klasse A)
Floor Panel (Entwicklung einer Kohle-/Glasfaser-Hybrid-Bodenplatte)
DEFI COMPOSITES (Low-cost-Kohlefaser-Rahmen)
IREMO (Intelligent RRactive polymer composites Moulding)

TECABS

TEchnologies for Carbon fibre reinforced modular Automotive Body Structure

Zielsetzung :

Entwicklung von Technologien und Verfahren zur Konstruktion, Simulation und Fertigung für die Realisierung eines Composite-Karosserie-Konzeptes mit 50%-iger Gewichtseinsparung und 70%-iger Reduzierung der Teileanzahl.
Diese Entwicklung beruht auf dem Einsatz von Low-cost-Kohlefaser-Preforms, einem Hochgeschwindigkeits-RTM-Verfahren und einem Produktionsszenario von 50 Fahrzeugen pro Tag.

ALBOS

Affordable Lightweight BOdy Structures

Zielsetzung :

Entwicklung von Fertigungsverfahren zur Herstellung einer Composite-Karosserie zu niedrigen Kosten mit Stückzahlen von 20.000 Einheiten pro Jahr.
Entwicklung und Optimierung der Leistungsfähigkeit von Low-cost-Kohlefaserwerkstoffen (Hybrid-Carbon) für Gewichtseinsparungen von 40%.
Gewährleisten minimaler Umwelteinwirkungen
Entwicklung der F3P-Preforming-Technologie für Kohlefaserwerkstoffe

Projektteilnehmer :

- Aston Martin

- Ford Motor Company

- Université de Nottimgham

- Scott Bader Resine

- Hexcel Composites

- SOTIRA

albos

- Wirtschafts- und Industrieministerium von Großbritannien

SAKKO

Zielsetzung :

Entwicklung eines Demonstrators für eine RTM-Kohlefaser-Epoxid-Motorhaube der Klasse A für hohe Stückzahlen.
Durchlaufzeit: 6 Minuten
Lackierung Klasse A

Partner :

BMW

Floor Panel

Zielsetzung :

Entwicklung einer Kohle-
Glasfaser-Hybrid-Bodenplatte

Partner :

Renault

Défi Composites : LC4

Zielsetzung :

Entwicklung eines innovativen kostengünstigen Kohlefaser-Rahmens, der für die Automobil-Serienfertigung geeignet ist.

Partner :

- Estaca : Verschiedene Labors - Fahrzeugphysik, Berechnung, Modellierung.
- ABB : Robotik
- Loire Modelage : Vorserien- und Preform-Vorrichtungen
- Cero : Stahl-Vorrichtungen
- Sotira – Projektleitung, Entwurf, Fertigung

Programmphasen :

Rahmenentwurf
(Patentiert)

design-chassis

CAD-Konstruktion

conception

Berechnung und Optimierung

calcul

Montage

assemblage

Versuche

Crash Test

crash

Défi Composites : Kollaboratives PESCA-Projekt

Projets Engins Speciaux en Composites Avancé (Composite-Spezialfahrzeugprojekte)

Zielsetzung :

Entwicklung eines Fahrzeuges mit einem Schalenrumpf mit Anschlussstellen für Mechanik und Karosserie entsprechend der Rennwagenkonstruktion.
Validierung der Ergebnisse des LC4-Projektes. Aufbau eines Demonstrators für unser Know-how bei Kohlefaser-Rahmen

Programmphasen :

Integration in das Trainingsfahrzeug

integration

FIA-CN-Zulassung

homologation

Vertrieb

commercialisation

IREMO

Intelligent REactive polymer composites Moulding

Dieses Programm begann 2009 mit einer Laufzeit von 3 Jahren und wird von der EU im Rahmen des 7. Forschungs- und Entwicklungsprogramm unterstützt. Dieses Programm wird von 10 Partnern aus 6 Ländern durchgeführt.

Ziele:

Das Projekt iREMO zielt darauf ab, Technologien zu entwickeln, die den Prozess der Injektion von flüssigen Polymeren kontrollieren, und damit die Zykluszeiten reduzieren.

Für weiter Informationen gehen Sie auf die Seite: http://www.iremo.eu/